| 动力煤市场看涨呼声渐起 | |
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近期,煤炭资源税改革的启幕、大秦线检修煤炭拉运放缓、大型煤企超预期拉高价格、千呼万唤的进口关税尘埃落定,增加进口成本、国内主要煤企限产力度加大、进口煤量同比大幅回落以及四季度的冬储需求等一系列的利好[查看全文] |
| 首个铁矿石和动力煤掉期8月4日上线 | |
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我国首个铁矿石和动力煤掉期或八月上线得到证实。22日,上海清算所发布公告称,经人民银行批准,定于2014年8月4日起推出人民币铁矿石、动力煤掉期中央对手清算业务。同时,上海清算所在官方网站发布了《航运及大宗[查看全文] |
| 澳洲动力煤降价空间小 | |
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澳大利亚是仅次于中国、美国、印度的世界第四大煤炭生产国,是全球最大的煤炭出口国,尤其是炼焦煤出口持续居世界首位。2013年原煤产量5.4亿吨,比2012年增长7.8%;商品煤产量4.1亿吨,同比增长7.6%;煤炭出口3.58亿[查看全文] |
| 动力煤企稳容易 上涨或阻碍重重 | |
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动力煤期货在窄幅波动中完成主力合约换月,神华优惠政策4月维持不变、港口库存持续回落、进口煤价差倒挂,利于近期煤价企稳,但受制于宏观经济及产能过剩压力,未来煤价上行阻力重重。神华政策明朗利于现货价格走[查看全文] |
| 本周国内动力煤市场走势及后市预测 | |
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本周国内动力煤由于大秦铁路即将启动淡季检修,下游用户补库需求逐步升温,不过,未来动力煤价格依旧面临多重压力,鲜有显著支撑。产地方面:山西、内蒙,陕西等地销量依旧处于弱势运行,其中内蒙和陕西,有不通程度[查看全文] |
| 动力煤进口高增速时代即将结束 | |
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2003年后,中国完成了从煤炭出口大国向煤炭进口大国的转变。然而,2014年煤炭进口增速将放缓,动力煤进口量大幅增长的情况将终结。而制约2014年煤炭进口的因素有五个。第一是需求端疲软。由于需求不振,港口库存年[查看全文] |
| 环渤海动力煤再跌10元 进口煤价格优势消失 | |
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3月12日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格,报收于538元/吨,比前一报告周期又下降了10元/吨。煤炭专家李学刚分析认为,大型煤炭企业3月初开始的大规模降价促销活动[查看全文] |
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